|
Detail produk:
|
| Nama model: | Baterai MF | Model: | 12N6.5-BS |
|---|---|---|---|
| Voltase: | 12V | Kapasitas: | 7Ah |
| Dimensi: | 138*66*101mm | Bobot: | 1,9kg |
| Bahan terminal: | Memimpin | Warna: | Oranye |
| Fitur: | Debit Diri Rendah | Aplikasi: | Baterai listrik sepeda motor |
| Cahaya Tinggi: | Baterai Asam Timbal Sepeda Motor 12v6ah,baterai sel kering 1.8kg 12 volt,Baterai Sepeda Motor FOBERRIA 12v 6ah |
||
FOBERRIA 12N6.5 Baterai Asam Timbal Sepeda Motor kecil 12v baterai sepeda motor
>Baterai Asam Timbal Sepeda Motor 12N6.5Fitur utama
* Mengemas lebih banyak daya, mengurangi penyimpanan dan memiliki masa pakai lebih lama daripada baterai konvensional;
* Desain dan konstruksi anti-tumpah telah lulus uji anti-tumpah getaran dan perbedaan tekanan;
* Asam diserap dalam pelat khusus dan pemisah AGM;
* Garansi pabrik 6 bulan;
* Tidak dikenakan biaya;
* Paket asam termasuk;
*Buatan China;
*Baterai tidak dapat dikembalikan setelah asam terpasang.
| Nomor Model Baterai. | 12N6.5-BS | |
| Tegangan Nominal | 12V | |
| Kapasitas (10HR/25℃) | 7Ah | |
| Dimensi | Panjangnya | 138±2mm |
| Lebar | 66±2mm | |
| Tinggi | 101mm | |
| Kira-kiraBerat | 1,9kg | |
| Kisaran suhu pengoperasian | -20℃-50℃(-4℉-122℉) | |
| Metode pengisian standar (25 ℃) | Saat ini | 0,9A |
| Waktu | 5-10 jam | |
| Metode pengisian cepat (25 ℃) | Saat ini | 4.5A |
| Waktu | 1H | |
| Bahan Terminal | Memimpin | |
| Bahan Wadah | ABS | |
| Komponen | Pos.piring | Neg.piring | Wadah | Menutupi | Pemisah | Elektrolit | Katup pengaman | Terminal |
| Bahan baku | timah dioksida | memimpin | ABS | ABS | RUPST | Asam sulfat | Karet | Tembaga |
Cara pemeliharaanbaterai sepeda motor?
1. Periksa ketinggian cairan secara teratur, jika ketinggian cairan berada di bawah garis horizontal.Silakan isi ke tingkat atas dengan air suling atau air murni tepat waktu.Jangan pernah menambahkan asam sulfat untuk melarutkan gelombang.Setelah menambahkan cairan, lokomotif harus dijalankan selama beberapa waktu agar elektrolit tercampur rata:
2. Jika aki sepeda motor tidak memiliki elektrolit.Atau aki sepeda motor kekurangan sekitar setengah elektrolit atau overcharge, umur aki ini pada dasarnya sudah habis, kalaupun bisa digunakan setelah penambahan elektrolit, waktunya tidak akan terlalu lama..Jika baterai sedang digunakan, tidak ada solusi baterai.Artinya, jika arus pengisian terlalu besar, kapasitas dan masa pakai baterai elektro-hidraulik kering semacam ini akan berkurang tajam, bahkan akan langsung gagal..Jika daya baterai tidak mencukupi, harap keluarkan baterai untuk mengisi ulang tepat waktu.Jika baterai tidak diisi dalam waktu, digunakan dalam waktu lama tanpa muatan penuh, dll., Ini akan menyebabkan baterai menjadi vulkanisir, mengurangi kapasitas baterai dan mempersingkat masa pakai, dan bahkan baterai tidak dapat digunakan.
3. Perlu diperhatikan bahwa baterai sudah lama dalam keadaan daya,-bagian dari bahan aktif timbal dioksida (pbo2) akan selalu menjadi padat timbal sulfat (pbso4) dan tidak dapat direduksi menjadi timbal dioksida (pbo2 ), mengakibatkan penurunan kapasitas dan masa pakai yang lebih singkat: Jika baterai tidak diisi dalam waktu lama setelah habis, timbal dioksida (pbo2) akan menjadi timbal sulfat (pbso4) yang padat dan kemudian tidak dapat lagi direduksi menjadi timbal dioksida (pbo2).Ini akan menyebabkan akhir masa pakai baterai.
Kontak Person: Mr. Roger Ning
Tel: +86 139 6163 5976
Faks: 86-512-50176362
