Detail produk:
|
Nama model: | Baterai MF | Model: | 12N12-BS |
---|---|---|---|
Voltase: | 12V | Kapasitas: | 12Ah |
Dimensi: | 150*70*110mm | Bobot: | 3.8KG |
Bahan terminal: | Memimpin | Warna: | Oranye |
Fitur: | Debit Diri Rendah | Aplikasi: | Baterai listrik sepeda motor |
Cahaya Tinggi: | Baterai Sepeda Motor Bebas Perawatan 12V12ah,Baterai Sepeda Motor Bebas Perawatan 12N12,Baterai Kering 12n12 Dibebankan |
12V12ah Baterai Sepeda Motor Bebas Perawatan 12N6.5 BS baterai sepeda motor yang dapat diisi ulang
> Fitur Utama
BATERAI SEPEDA MOTOR
Kami dengan bangga menawarkan banyak pilihan aki sepeda motor 6V & 12V terbaik untuk dijual.
Kami memiliki baterai untuk setiap merek dan model - dalam jenis AGM, baterai isi ulang kering, dan litium.
Kami memiliki lini baterai mesin pemotong rumput yang luas.Kami juga memiliki persediaan aki sepeda motor lengkap.
Kami memiliki kekuatan yang solid yang dapat Anda andalkan.Baterai sepeda motor kami memenuhi atau melampaui spesifikasi OEM.
Kami memiliki baterai timbal-asam dan baterai bersegel pabrik di lini sepeda motor lengkap kami.Apakah di jalan, air, atau off-road,
Kualitas baterai kami yang bebas perawatan, berperforma tinggi, dan konvensional akan sesuai dengan aplikasi power sport Anda.
Kami dapat menangani kerasnya gaya hidup aktif Anda.
Hubungi kami hari ini untuk informasi lebih lanjut tentang saluran Baterai Rumput / Sepeda Motor kami.
Nomor Model Baterai. | 12N12-BS | |
Tegangan Nominal | 12V | |
Kapasitas (10HR/25℃) | 12Ah | |
Dimensi | Panjangnya | 150±2mm |
Lebar | 70±2mm | |
Tinggi | 110mm | |
Kira-kiraBerat | 3.8kg | |
Kisaran suhu pengoperasian | -20℃-50℃(-4℉-122℉) | |
Metode pengisian standar (25 ℃) | Saat ini | 0,9A |
Waktu | 5-10 jam | |
Metode pengisian cepat (25 ℃) | Saat ini | 4.5A |
Waktu | 1H | |
Bahan Terminal | Memimpin | |
Bahan Wadah | ABS |
Komponen | Pos.piring | Neg.piring | Wadah | Menutupi | Pemisah | Elektrolit | Katup pengaman | Terminal |
Bahan baku | Timbal dioksida | Memimpin | ABS | ABS | RUPST | Asam sulfat | Karet | Tembaga |
Bagaimana cara merawat aki sepeda motor?
1. Periksa ketinggian cairan secara teratur, jika ketinggian cairan berada di bawah garis horizontal.Silakan isi ke tingkat atas dengan air suling atau air murni tepat waktu.Jangan pernah menambahkan asam sulfat untuk melarutkan gelombang.Setelah menambahkan cairan, lokomotif harus dijalankan selama beberapa waktu agar elektrolit tercampur rata:
2. Jika aki sepeda motor tidak memiliki elektrolit.Atau aki sepeda motor kekurangan sekitar setengah elektrolit atau overcharge, umur aki ini pada dasarnya sudah habis, kalaupun bisa digunakan setelah penambahan elektrolit, waktunya tidak akan terlalu lama..Jika baterai sedang digunakan, tidak ada solusi baterai.Artinya, jika arus pengisian terlalu besar, kapasitas dan masa pakai baterai elektro-hidraulik kering semacam ini akan berkurang tajam, bahkan akan langsung gagal..Jika daya baterai tidak mencukupi, harap keluarkan baterai untuk mengisi ulang tepat waktu.Jika baterai tidak diisi dalam waktu, digunakan dalam waktu lama tanpa muatan penuh, dll., Ini akan menyebabkan baterai menjadi vulkanisir, mengurangi kapasitas baterai dan mempersingkat masa pakai, dan bahkan baterai tidak dapat digunakan.
3. Perlu diperhatikan bahwa baterai sudah lama dalam keadaan daya,-bagian dari bahan aktif timbal dioksida (pbo2) akan selalu menjadi padat timbal sulfat (pbso4) dan tidak dapat direduksi menjadi timbal dioksida (pbo2 ), mengakibatkan penurunan kapasitas dan masa pakai yang lebih singkat: Jika baterai tidak diisi dalam waktu lama setelah habis, timbal dioksida (pbo2) akan menjadi timbal sulfat (pbso4) yang padat dan kemudian tidak dapat lagi direduksi menjadi timbal dioksida (pbo2).Ini akan menyebabkan akhir masa pakai baterai.
Kontak Person: Mr. Roger Ning
Tel: +86 139 6163 5976
Faks: 86-512-50176362