|
Detail produk:
|
| Nama model: | Baterai isi ulang kering | Model: | 12N6.5-BS |
|---|---|---|---|
| Voltase: | 12V | Kapasitas: | 6.5Ah |
| Dimensi: | 138*66*101mm | Bobot: | 1,9kg |
| Bahan terminal: | Memimpin | Warna: | Oranye |
| Fitur: | Debit Diri Rendah | Aplikasi: | Baterai listrik sepeda motor |
| Cahaya Tinggi: | Baterai Asam Timbal Sepeda Motor 0,9A,Baterai Oranye 12v 6 |
||
Orange Maintenance Free Motor Penyimpanan Asam Timbal Baterai 12v 6.5 Ah 10hr 0.9A 1.9kg
> Fitur Utama
Kapasitas besar: Pelat memiliki kandungan zat efektif yang tinggi, dan pemisah komposit wol kaca memiliki retensi asam yang cukup.
Umur siklus panjang: pelat tiang terbuat dari paduan multi-elemen, bagian bawah resistansi, konduktivitas kuat, ketahanan korosi, memastikan penggunaan baterai
Kinerja muatan kering yang kuat: menggunakan teknologi canggih, pelat diperlakukan secara khusus dan dikeringkan pada suhu rendah, dan kinerja muatan kering (kapasitas siap pakai) kuat
| Nomor Model Baterai. | 12N6.5-BS | |
| Tegangan Nominal | 12V | |
| Kapasitas (10HR/25℃) | 6.5Ah | |
| Dimensi | Panjangnya | 138±2mm |
| Lebar | 66±2mm | |
| Tinggi | 101mm | |
| Kira-kiraBerat | 1,9kg | |
| Kisaran suhu pengoperasian | -20℃-50℃(-4℉-122℉) | |
| Metode pengisian standar (25 ℃) | Saat ini | 0,9A |
| Waktu | 5-10 jam | |
| Metode pengisian cepat (25 ℃) | Saat ini | 4.5A |
| Waktu | 1H | |
| Bahan Terminal | Memimpin | |
| Bahan Wadah | ABS | |
| Komponen | Pos.piring | Neg.piring | Wadah | Menutupi | Pemisah | Elektrolit | Katup pengaman | Terminal |
| Bahan baku | timah dioksida | memimpin | ABS | ABS | RUPST | Asam sulfat | Karet | Tembaga |
Bagaimana cara merawat aki sepeda motor?
1. Periksa ketinggian cairan secara teratur, jika ketinggian cairan berada di bawah garis horizontal.Silakan isi ke tingkat atas dengan air suling atau air murni tepat waktu.Jangan pernah menambahkan asam sulfat untuk melarutkan gelombang.Setelah menambahkan cairan, lokomotif harus dijalankan selama beberapa waktu agar elektrolit tercampur rata:
2. Jika aki sepeda motor tidak memiliki elektrolit.Atau aki sepeda motor kekurangan sekitar setengah elektrolit atau overcharge, umur aki ini pada dasarnya sudah habis, kalaupun bisa digunakan setelah penambahan elektrolit, waktunya tidak akan terlalu lama..Jika baterai sedang digunakan, tidak ada solusi baterai.Artinya, jika arus pengisian terlalu besar, kapasitas dan masa pakai baterai elektro-hidraulik kering semacam ini akan berkurang tajam, bahkan akan langsung gagal..Jika daya baterai tidak mencukupi, harap keluarkan baterai untuk mengisi ulang tepat waktu.Jika baterai tidak diisi dalam waktu, digunakan dalam waktu lama tanpa muatan penuh, dll., Ini akan menyebabkan baterai menjadi vulkanisir, mengurangi kapasitas baterai dan mempersingkat masa pakai, dan bahkan baterai tidak dapat digunakan.
3. Perlu diperhatikan bahwa baterai sudah lama dalam keadaan daya,-bagian dari bahan aktif timbal dioksida (pbo2) akan selalu menjadi padat timbal sulfat (pbso4) dan tidak dapat direduksi menjadi timbal dioksida (pbo2 ), mengakibatkan penurunan kapasitas dan masa pakai yang lebih singkat: Jika baterai tidak diisi dalam waktu lama setelah habis, timbal dioksida (pbo2) akan menjadi timbal sulfat (pbso4) yang padat dan kemudian tidak dapat lagi direduksi menjadi timbal dioksida (pbo2).Ini akan menyebabkan akhir masa pakai baterai.
Faks: 86-512-50176362
