berita perusahaan tentang Proses pengisian dan pengisian musim dingin

1. Tegangan pengisian adalah penyebab eksternal dari reaksi pengisian.

Tegangan pengisian Ech harus lebih tinggi dari gaya gerak listrik baterai Qch dengan nilai tertentu agar reaksi pengisian terus berlanjut. Saat menyetel tegangan pengisian, harus diperhatikan bahwa dengan meningkatnya daya baterai, gaya gerak listriknya juga terus meningkat .Terutama saat mengisi daya pada kondisi suhu rendah di musim dingin, fluiditas asam sulfat encer dalam elektrolit menjadi lebih buruk, polarisasi konsentrasi menjadi lebih jelas, tegangan baterai naik dengan cepat, dan kecepatan pengisian menjadi lebih lambat.

2. Pembubaran timbal sulfat adalah penyebab internal dari reaksi pengisian.Menurut teori "sulfasi ganda", setelah baterai habis, elektroda positif dan negatif menghasilkan timbal sulfat.Saat pengisian, timbal sulfat dalam elektroda positif dan negatif diubah menjadi timbal dioksida dan timbal masing-masing mengikuti mekanisme "pelarutan dan pengendapan" untuk membentuk bahan aktif.Gambar di atas menunjukkan bahwa pelarutan timbal sulfat yang efektif merupakan penghubung yang diperlukan agar elektroda positif dan negatif dapat diisi. Pada kondisi suhu rendah, kecepatan pengisian tidak selalu meningkat dengan meningkatnya tegangan pengisian.Tegangan pengisian yang terlalu tinggi tidak meningkatkan kecepatan pengisian, tetapi akan menimbulkan reaksi samping seperti penguraian air, yang akan merusak masa pakai baterai.Kelarutan timbal sulfat menjadi lebih rendah pada kondisi suhu rendah, yang dapat menjadi hambatan dari keseluruhan reaksi pengisian.

Karakteristik baterai timbal-asam di atas menentukan bahwa baterai harus diisi pada suhu yang lebih tinggi sebanyak mungkin di musim dingin:
Ambil baterai timbal-asam yang digunakan dalam mobil sebagai contoh.Jika aki ditempatkan jauh dari ruang mesin, aki disimpan pada suhu rendah, seperti di bawah 0°C, dan hasilnya sering kali tidak dapat diisi secara efektif.
Khusus untuk aplikasi EV, strategi pengisian daya harus dirancang lebih spesifik untuk menghindari pemborosan daya tegangan tinggi yang berharga dan mengorbankan daya jelajah.