|
Detail produk:
|
| Nama model: | Baterai isi ulang kering | Model: | YTX4L-BS |
|---|---|---|---|
| Voltase: | 12V | Kapasitas: | 4AH |
| Dimensi: | 220*95*148mm | Bobot: | 8.6KG |
| Bahan terminal: | Memimpin | Warna: | Oranye |
| Fitur: | Debit Diri Rendah | Aplikasi: | Baterai listrik sepeda motor |
| Cahaya Tinggi: | Baterai sepeda motor 12v 4ah Kering Dibebankan,Baterai sepeda motor 12v 4ah Bebas Perawatan,Baterai Sepeda Motor Kering 8 |
||
Warna oranye 12V 24ah Kering Dibebankan Baterai Sepeda Motor Bebas Perawatan
> Fitur Utama
Kapasitas besar: Pelat memiliki kandungan zat efektif yang tinggi, dan pemisah komposit wol kaca memiliki retensi asam yang cukup.
Umur siklus panjang: pelat tiang terbuat dari paduan multi-elemen, bagian bawah resistansi, konduktivitas kuat, ketahanan korosi, memastikan penggunaan baterai
Kinerja muatan kering yang kuat: menggunakan teknologi canggih, pelat diperlakukan secara khusus dan dikeringkan pada suhu rendah, dan kinerja muatan kering (kapasitas siap pakai) kuat
| Nomor Model Baterai. | 12V 3ah | |
| Tegangan Nominal | 12V | |
| Kapasitas (10HR/25℃) | 3Ah | |
| Dimensi | Panjangnya | 113±2mm |
| Lebar | 70±2mm | |
| Tinggi | 85mm | |
| Kira-kiraBerat | 0,95kg | |
| Kisaran suhu pengoperasian | -20℃-50℃(-4℉-122℉) | |
| Metode pengisian standar (25 ℃) | Saat ini | 0,9A |
| Waktu | 5-10 jam | |
| Metode pengisian cepat (25 ℃) | Saat ini | 4.5A |
| Waktu | 1H | |
| Bahan Terminal | Memimpin | |
| Bahan Wadah | ABS | |
| Komponen | Piring positif | Plat negatif | Wadah | Menutupi | Pemisah | Elektrolit | Katup pengaman | Terminal |
| Bahan baku | timah dioksida | memimpin | ABS | ABS | RUPST | Asam sulfat | Karet | Tembaga |
>Cara merawat aki sepeda motor
1.Periksa level cairan secara teratur, jika level cairan berada di bawah garis horizontal.
Silakan isi ke tingkat atas dengan air suling atau air murni tepat waktu.Jangan pernah menambahkan asam sulfat untuk melarutkan gelombang.
Setelah menambahkan cairan, lokomotif harus dijalankan selama beberapa waktu agar elektrolit tercampur rata:
2.Jika baterai sepeda motor tidak memiliki elektrolit.Atau aki sepeda motor kekurangan sekitar setengah elektrolit atau kelebihan muatan,
masa pakai baterai ini pada dasarnya sudah berakhir, meski bisa digunakan setelah menambahkan elektrolit, waktunya tidak akan terlalu lama.
Jika baterai sedang digunakan, tidak ada solusi baterai.Artinya jika arus pengisian terlalu besar, kapasitas dan umur pakainya akan seperti ini
baterai elektro-hidraulik kering akan berkurang tajam, bahkan akan langsung gagal..Jika daya baterai tidak mencukupi, harap lepas
baterai untuk mengisi ulang tepat waktu.Jika baterai tidak diisi dalam waktu lama, digunakan dalam waktu lama tanpa terisi penuh, dll., Ini akan menyebabkan baterai mati
memvulkanisir, mengurangi kapasitas baterai dan mempersingkat masa pakai, dan bahkan baterai tidak dapat digunakan.
3.Perlu dicatat bahwa baterai telah dalam keadaan daya untuk waktu yang lama, bagian dari bahan aktif timbal dioksida (pbo2) akan selalu
menjadi padat timbal sulfat (pbso4) dan tidak dapat direduksi menjadi timbal dioksida (pbo2), mengakibatkan penurunan kapasitas dan umur yang lebih pendek:
Jika baterai tidak diisi dalam waktu lama setelah habis, timbal dioksida (pbo2) akan menjadi timbal sulfat padat (pbso4) dan kemudian
tidak dapat lagi direduksi menjadi timbal dioksida (pbo2).Ini akan menyebabkan akhir masa pakai baterai.
Kontak Person: Mr. Roger Ning
Tel: +86 139 6163 5976
Faks: 86-512-50176362
